[H2] Sostituzione cuscinetto ruote anteriori

Prima di tutto vi ricordo che il cuscinetto non viene fornito come ricambio sciolto, dovrete acquistare tutto il mozzo completo (FIG.2 rif.3).

Alzare il mezzo e smontare la ruota, ovviamente....

Poi procedere con lo svitare l'albero di trasmissione utilizzando una chiave a bussola e bloccando il disco del freno con un cacciavite abbastanza grande (vedi FIG.1)

FIG.1

Ora con un martello di gomma date dei piccoli colpetti all'albero di trasmissione fino che non si sblocca dalla sua sede (sarebbe meglio usare un estrattore apposito), se non dovesse uscire applicate un po' di WD40 e riprovate dopo qualche minuto con il martello di gomma.

Passiamo a smontare la pinza dei freni e il suo supporto (4 viti in tutto), ricordatevi poi quando rimontate di applicare nel filetto di queste viti un liquido frenafiletti.

A questo punto togliere le due rondelle (FIG.2 rif.1) che bloccano il disco del freno (FIG.2 rif.2) e sfilare quest'ultimo.

FIG.2

Scollegate il cavo del sensore dell'ABS e svitare le quattro viti (FIG.2 rif.5) che serrano il mozzo ruota contenente il cuscinetto (FIG.2 rif.3),  sfilare il mozzo, vedrete che vi si toglierà anche la protezione del disco (FIG.2 rif.4).

Date una bella pulita alla sede del mozzo, se è presente ruggine portatela via con un foglio di carta vetrata con grana finissima, facendo attenzione a non rovinare l'o-ring presente nella scanalatura, e poi una spuzzata di grasso spray.

Ora effettuate tutte le operazioni a ritroso serrando bene tutte le viti e per il dado che va avvitato nell'albero di trasmissione usate una chiave dinamometrica applicando una coppia di serraggio di 235N.m.

GOOD JOB!!!

 

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